বাংলাদেশ থেকে বিমানভাড়া প্রতিবেশী দেশের তুলনায় চার গুণ পর্যন্ত বেশি, নতুন বিধিমালা আনতে উদ্যোগী অন্তর্বর্তী সরকার । বাংলাদেশ থেকে আন্তর্জাতিক রুটে বিমানভাড়া প্রতিবেশী দেশের তুলনায় দুই থেকে চার গুণ পর্যন্ত বেশি হওয়ায় যাত্রীরা বছরের পর বছর অসন্তোষ প্রকাশ করে আসছেন। ভারত থেকে একটি রুটে যেখানে টিকিটের দাম ৩০ থেকে ৩৫ হাজার টাকা, একই গন্তব্যে বাংলাদেশ থেকে যাত্রা করতে খরচ হচ্ছে প্রায় এক লাখ টাকা। এ বৈষম্য দূর করতে অন্তর্বর্তী সরকার নতুন নীতিমালা প্রণয়নের উদ্যোগ নিয়েছে।

সরকার ট্রাভেল এজেন্সি অর্ডিন্যান্স ২০২৫–এর খসড়া প্রস্তুত করেছে, যা বিদ্যমান দুটি আইন সংশোধন করে ভ্রমণ খাতে শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনার লক্ষ্য নিয়েছে। খসড়ায় বাল্ক টিকিট কেনা ও মজুত করাকে দণ্ডনীয় অপরাধ হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে এবং সকল টিকিট সরাসরি গ্রাহকের কাছে বিক্রি করার বাধ্যবাধকতা আরোপ করা হয়েছে। পাশাপাশি বর্তমান ছয় মাসের শাস্তি বাড়িয়ে সর্বোচ্চ তিন বছর পর্যন্ত কারাদণ্ডের প্রস্তাব করা হয়েছে।

তবে খাতসংশ্লিষ্ট উদ্যোক্তারা সতর্ক করে বলেছেন, খসড়ার হঠাৎ বাস্তবায়ন পুরো ব্যবসা কাঠামোকে ধসিয়ে দিতে পারে। কারণ দেশে প্রায় ৩,০০০ থেকে ৪,০০০ ট্রাভেল এজেন্সি ব্যবসা-টু-ব্যবসা (B2B) লেনদেনের ওপর নির্ভরশীল, যা অর্ডিন্যান্সে নিষিদ্ধ করা হয়েছে। এতে অনেক প্রতিষ্ঠান বাজার থেকে ছিটকে পড়ার আশঙ্কা তৈরি হয়েছে।

ট্রাভেল খাতের পেশাজীবীরা স্বীকার করেছেন, প্রতারণা ও জালিয়াতি রোধে সরকারের উদ্যোগ প্রশংসনীয়। তবে তাদের মতে, সরাসরি বিক্রির পথে বাধাগুলো চিহ্নিত করে সমাধান করা উচিত, B2B কার্যক্রম পুরোপুরি নিষিদ্ধ না করে।

বিশেষজ্ঞরা আরও বলেন, বাংলাদেশে বিদেশি এয়ারলাইন্সকে ভাড়া নির্ধারণের পূর্বঘোষণা দেওয়ার কোনো বাধ্যতামূলক নীতি নেই। অন্য দেশগুলোতে ন্যূনতম ও সর্বোচ্চ ভাড়া নির্ধারণ করে তবেই উড়োজাহাজ পরিচালনার অনুমতি দেওয়া হয়। কিন্তু বাংলাদেশের বাজার সম্পূর্ণ নিয়মবিহীন। এই মূল সমস্যা সমাধান না করে ছোট কমিশন-নির্ভর এজেন্সিগুলোর ওপর কঠোর বিধিনিষেধ আরোপ করলে উল্টো তাদের বিরুদ্ধে “কালো শক্তি” তৈরি হতে পারে।

সরকারি তৎপরতার কারণে গত মাসে বিমানভাড়া সামান্য কমেছে, তবে এখনো স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরেনি।  খাতসংশ্লিষ্টদের মতে, সবার সমন্বিত প্রচেষ্টাই ভাড়া স্থিতিশীল করতে পারে। কোনো পক্ষ দায়িত্ব এড়িয়ে গেলে সংস্কার কার্যক্রম ধীর হয়ে যাবে এবং জাতীয় স্বার্থও ক্ষতিগ্রস্ত হবে।